以色列初创公司C2A Security周四表示，将向戴姆勒卡车提供一个网络安全平台。这是该公司与面临严格欧洲监管的汽车制造商达成的最新协议。

　　越来越多的电动汽车采用使网络安全受到威胁。除了车辆，充电站也可能成为黑客的目标。总部位于以色列的 C2A Security 专注于开发网络安全解决方案来管理整个 EV 生态系统，从而使该过程更具成本效益。C2A 在 2022年7月推出了新的网络安全管理系统 EVSec太欣新材料科技。

　　与戴姆勒在其 EVSec 平台的合同于 2023 年签署，但 C2A 现在已将其公开。去年，该公司还与其他原始设备制造商（OEM）签订了该平台的交易，包括宝马集团、马瑞利、日本电信电话公司数据、西门子和法雷奥。

　　随着车辆越来越依赖于相互连接的数十台计算机以及连接到互联网、移动网络和蓝牙通信系统，它们容易受到远程黑客攻击。总部位于耶路撒冷的 C2A 成立于2016年。C2A没有透露与戴姆勒交易的价值，但首席执行官罗伊·弗里德曼(Roy Fridman)告诉路透社，这是“业内完成的最重要的产品安全交易之一”。

　　作为交易的一部分，戴姆勒卡车将在公司旗下的所有八个卡车和巴士品牌中使用EVSec平台——该平台可实现网络安全自动化，并允许公司高效且经济高效地遵守法规。

　　这家德国卡车制造商的销售量在2023年增长了1%，达到526,053辆。根据联合国的一项将于7月全面生效的规定太欣新材料科技，汽车制造商必须实施一套网络安全管理系统（CSMS），“通过严格的网络安全措施，保障车辆安全和数据保护。”

　　弗里德曼说：“今年我预计至少还会有两笔与大型汽车制造商的重大交易。”新规则可能迫使一些汽车制造商停产一些较旧的内燃机车型，而不是投资升级它们以满足新规定，新规定也将适用于中国和其他国家。

　　保时捷已表示计划在今年春天停止在欧洲销售其汽油动力的MacanSUV车型。“我们认为……我们将用全新的电动Macan说服我们的客户，”保时捷CEO奥利弗•布鲁姆(Oliver Blume)本月表示。太欣新材料科技太欣新材料科技太欣新材料科技