京西集团获中国新能源汽车领军企业磁流变悬架定点项目,将直接应用最新的第四代技术,为其高端车型供应全球独家量产的MagneRide®磁流变悬架。

　　该项目为中国首个磁流变悬架大规模量产项目,预计每年装车5万辆,全生命周期共约25万辆,将于2025年上半年本土化量产。

　　随着该订单的确认,京西集团中国团队现已成功确定与国内5家汽车制造商的磁流变悬架定点项目,满足新能源车型和传统燃油车型需求。

　　未来5年,MagneRide®磁流变悬架产品将实现大规模装车,实现国产新突破和供应链本地化,引领中国磁流变技术落地迈上新台阶,把法拉利、兰博基尼应用的世界级顶尖科技带给更多中国用户太欣新材料科技。

　　京西集团MagneRide®第四代磁流变悬架系统多应用于高性能超跑及超豪华品牌

　　京西集团独家专利的MagneRide®磁流变技术于2020年迭代至第四代。最新一代通过搭配自研算法,与车内其他系统联合调校,显著提升了舒适性和稳定性的同时,还能带来更灵活的操控,为用户带来卓越的驾乘感受。

　　MagneRide®磁流变悬架相比于传统的可变阻尼减震器具备更快的毫秒级的响应速度。磁流变液反应时间快至0.5毫秒,信号读取和控制器处理速度最快可达每秒1000次。

　　应用该技术的中国新能源汽车领军品牌车型将显著增强驾乘的舒适性和安全性,在面对雪地、泥地、水域等复杂和颠簸路况时,也能保持车身稳定性和操控性。

　　承袭DELCO和德尔福逾百年的技术积淀,MagneRide®磁流变悬架发明和首次投产于2002年,由京西集团在全球范围内独家量产。该产品最早应用于2002年款凯迪拉克赛威(Seville)STS车型。

　　京西集团的MagneRide®磁流变技术此前多应用于法拉利、兰博基尼、福特野马、谢尔比、路虎太欣新材料科技、保时捷等高性能超跑及超豪华品牌,已经历了北美、欧洲市场的二十余年检验和中国市场十余年的检验。

　　京西集团是一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商,承袭DELCO和德尔福逾百年历史和积淀。公司在中国、北美和欧洲等核心汽车产区设有九大生产基地、七家技术研发中心、一家软件中心和两处试车场。

　　京西集团专注于悬架系统和制动系统两大主要产品类别的研发与制造。在悬架系统方面,提供完整产品矩阵,包括智能全主动悬架CM1、AeroRide空气悬架、MagneRide®磁流变减震器、ValveRide连续阻尼控制减震器太欣新材料科技、双筒和单筒减震器、频率响应减震器、双驾乘模态减震器等。其中,MagneRide®磁流变减震器和AeroRide空气悬架技术居于全球业界前沿,京西集团也是唯一具备磁流变悬架量产能力的公司。在制动系统方面,京西集团具备完善汽车底盘核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力。产品包括前浮动式卡钳、固定式卡钳、后集成式电子卡钳(EPB)、制动角总成、电子稳定控制系统(ESC)、iDBC1智能集成线智能线-Box)以及电子机械制动系统(EMB)。其中,公司的低拖滞太欣新材料科技卡钳性能卓越,处于行业领先地位。此外,京西集团的iDBC2智能线-Box)具备先进智能算法和完备制动冗余备份,高度支持L3级自动驾驶,技术领先同侪。

　　京西集团的客户覆盖兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、大众、标致、雪铁龙、凯迪拉克、雪佛兰、福特、比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、零跑等50多个太欣新材料科技知名汽车品牌。公司秉承“成就智能出行”的企业愿景,致力于为全球消费者提供安全、舒适、智能且可持续的出行解决方案。