1月8日下午，省政府政策例行吹风会在济南举行，解读《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》(以下简称《行动计划》)有关内容。新黄河记者获悉，山东力争到2025年，新能源汽车新车市场渗透率达到45%左右，保有量达到240万辆左右。届时，山东新能源汽车产业规模达到5000亿元。

　　山东省是汽车产业大省，产业规模居全国前列。近年来，省委、省政府高度重视新能源汽车产业发展，积极谋划、加快布局，新能源乘用车和商用车全面发力，大型高速冲压生产线、高性能轮胎、高端轴承、轻量化铝材、充电桩等关键生产装备和配套产品全国领先，初步形成了以济南、青岛两市为核心，淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、日照、临沂、德州、聊城等市协同发力的产业格局，发展后劲持续增强。

　　在济南比亚迪、青岛奇瑞等一批重大项目的有力带动下太欣新材料科技，全省的产业布局不断优化、集聚发展逐步成型，济南、青岛两市的新能源汽车产量接近全省总量的80%，成为全省产业发展的高地支撑。

　　充电基础设施方面，山东统筹推进公共领域和居民充电设施建设，截至2023年底，全省各类充电基础设施保有量达到54.1万台、同比增长152%，其中，公共充电桩12.3万台太欣新材料科技，同比增长46.4%;居民充电桩41.8万台，同比增长219.8%，为新能源汽车的推广应用提供了坚实保障。

　　为推动新能源汽车技术创新，近年来，围绕新能源汽车用材料、关键零部件、燃料电池、智能驾驶技术等方向，山东布局近40项省重大创新攻关任务，财政资金支持约4亿元。近3年来，山东为4万多家次科技型企业落实“小升高”、研发投入后补助等奖补资金超38亿元，有力激发了企业的创新活力。

　　通气会上，省商务厅二级巡视员郭宏伟表示，2023年，全省商务系统把恢复和扩大消费摆在优先位置，省市共举办促消费活动769场，企业参与9.8万余家(次)，累计发放消费券9.2亿元，拉动消费172亿元。其中，举办汽车促消费活动135场，发放汽车消费券3.4亿元，拉动汽车消费136亿元。2023年1-11月，全省社会消费品零售总额增长8.5%，高于全国和主要对标省。其中，限额以上汽车销售额增长9.9%，高于全国3.7个百分点。

　　今年，山东省商务厅将组织开展“2024山东新能源汽车百场下乡活动”。活动拟以“智惠生活绿动乡村”为主题，集聚各方促销资源，省市县三级联动，全年组织开展百场活动。其中，计划开展16场新能源汽车下乡巡展活动;各市策划举办68场新能源汽车下乡活动;鼓励支持各市16场主题车展活动设置新能源汽车下乡促销专区，集中展示新能源车下乡车型。

　　郭宏伟表示，这次活动，安排专项资金支持省级汽车下乡巡展活动，其间发放新能源汽车消费券，协调金融机构出台汽车信贷支持举措，鼓励车企出台购车优惠措施。整个活动，预计有50个汽车品牌、1800家车企近百种车型参加。

　　交通运输是新能源汽车推广应用的重要领域。从具体发展情况看，山东积极推进新能源汽车基础设施网络建设。截至目前，山东高速公路已有177对服务区(停车区)可提供充电服务，共计建成充电站354座，除个别服务区(停车区)计划近期提升改造外，其余的充电设施已实现全部覆盖。鼓励高速公路运营管理单位与新能源车企合作，建成换电站18座。

　　同时，积极推广新能源公交车辆。“十四五”以来，全省新增及更新城市公共汽电车，除必要的应急保障车辆外，全部为新能源车辆，其中，氢能公交车600余辆，全省新能源公交车占比超过80%。

　　山东也积极引导新能源出租车及商用车应用。截至目前，山东出租车(含网约车)共19万余辆，其中新能源车10万余辆，占比56%。2023年前三季度，新增及更新出租车(含网约车)4.4万辆，其中新能源车3.8万辆，占86.4%。中型以上新能源货车1100余辆，其中电动900多辆，氢能200多辆，主要分布在济南、青岛、日照、临沂等地，青岛港购置到位了20辆氢能集卡，将于近期投入运行。

　　通气会上，省工业和信息化厅副厅长、新闻发言人王茂庆表示，目前，山东新能源汽车产业正从蓄力期转向爆发期，面临难得的发展机遇，必须要充分发挥基础优势，加快实现换道超车、后发赶超，进一步推动山东新能源汽车产业提质扩量，着力打造全国重要的新能源汽车生产基地。

　　从《行动计划》看，在总体思路上，山东将实施产业链“5567”提升工程，即：做大5家乘用车龙头企业、5家商用车龙头企业，做强6项核心部件，做优7个配套产品领域，力争到2025年，新能源汽车产业规模达到5000亿元。

　　在发展目标上，到2025年，山东整车生产实现跨越式提升，新能源汽车产量力争达到100万辆左右，整车产业规模达到1500亿元左右;核心部件实现突破性进展，电力电子、动力电池、电驱系统等6个关键领域产业规模达到800亿元左右;配套部件实现全国领先，关键生产装备、高性能轮胎、高端轴承等7个领域产业规模达到2000亿元左右;应用推广实现扩面增量，新能源汽车新车市场渗透率达到45%左右，保有量达到240万辆左右;产业双碳实现规模效应，培育新能源汽车及动力电池回收利用企业15家左右，产业规模达到100亿元左右;配套服务实现全链覆盖，构建覆盖整车及关键零部件系统研发检测、物流、金融、维保、文旅、赛事等配套服务生态，产业规模达到600亿元左右。

　　为实现这样的目标，《行动计划》提出，山东将实行整车企业“龙头引领”行动，快速做大乘用车规模，持续巩固商用车优势，加快产品推广，强化项目支撑;实施配套能力“链群集聚”行动，实施产业布局“错位发展”行动，优化“两核引领、多点支撑”的产业布局，以淄博、烟台、潍坊、日照、临沂、德州、聊城等市现有整车布局区域为补充，突出枣庄、东营、济宁、泰安、威海、滨州、菏泽等市现有配套优势，鼓励发展特色配套产业;开展市场拓展“全域应用”行动，实行创新能力“协作联动”行动，实行自动驾驶“示范应用”行动等十大行动。

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　　在具体实施过程中，山东将分阶段、有步骤、有针对性地抓好工作推进，力争2024年新能源汽车产量达到60万辆。

　　山东也将持续强化基础设施保障。力争到2025年，全省公共、居民充电基础设施分别达到18万台和90万台以上，基本建成覆盖广泛、布局合理、智能高效、安全共享的充电基础设施体系，为新能源汽车产业发展强支撑做保障。(济南时报新黄河客户端记者黄敏)

　　●推动济南市智能网联重卡和新能源乘用车、青岛市新能源乘用车、滨州市轻量化车身等重点项目实施，塑成产业优势。

　　●加快打造枣庄北方锂电之都、泰安锂谷，壮大东营锂电基础材料基地，培育济南、青岛、烟台、济宁、菏泽“三电”核心零部件产业集聚区。

　　●推动重点区域协调发展，加强汽车产能统筹利用，促进配套部件产业集聚发展。

　　●优化“两核引领、多点支撑”的产业布局，以济南、青岛市为核心，鼓励产能、关键配套集中，重点支持乘用车、商用车全面发展，打造两大千亿级产业基地。

　　●重点发展大型冲压生产线、五轴加工中心、协作机器人等新能源汽车专用生产装备，培育壮大济南、潍坊、枣庄市三大工业母机产业基地。

　　●加快发展充电桩，提升济南、青岛、济宁、临沂等市高端充电桩供给能力，打造运营新业态、新模式。

　　●将每年10月确定为“新能源汽车消费促进月”，推动新能源汽车下乡，加快政府及公共领域应用。

　　●加快实现公共充电站乡镇全覆盖，有序推进加氢设施建设，试点推动智能网联设施建设。

　　●支持济南、淄博市加快建设国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，支持东营市争创国家级车联网先导区。

　　●支持济南、青岛、淄博市在人口密集度较低且基础设施条件较好的路段或区域，开展自动驾驶、智能网联车辆道路测试和示范应用，鼓励新能源车企与互联网等企业合作推进自动驾驶规模化商业应用。

　　●支持济南、青岛、枣庄、济宁、临沂等市发展新能源汽车与动力电池回收拆解产业，培育一批优质企业，打造产业绿色发展示范基地。